嘉兴[螺丝|六角]螺丝厂长时间供应A4-ANSI美制重型六角螺丝母,(同时也接受非标准件紧固件产品定制,需提供非标准件产品的参数数据图纸)
A4-ANSI美制重型六角螺丝母详细参数：
| 产品名称 | A4-ANSI美制重型六角螺丝母 |
| 标准 | 美制 |
| 材质 | A4-70(SUS316) |
| 表面处理 | 本色 |
| 其他 | 无需要咨询,全部现货,直接订购/部分产品有库存,需要定做,交期10-15天 |
东螺五金（又称：东螺在线或东螺紧固件商城）,是主要面向国内大陆地区中小企业的紧固件在线销售厂商,东螺五金隶属东螺五金制品有限公司。东螺五金在线平台搭建于2005年,经历几次程序升级与页面改版,最终定型并向全国范围内商业投放,现主要客户集中在：江苏、浙江、上海、安徽、山东、河南等地。
东螺五金主要服务模式,目前公司对于紧固件标准件产品已根据不同标准或者等同于标准,建立起标准产品仓库,针对紧固件表面处理东螺根据以往订单客户要求,分析客户对于表面处理的不同要求,按比例备货。其他紧固件产品以发黑产品或未经表面处理产品居多。对于库存有货但是表面处理不符要求的,您也不需要担心,1-2个工作日即可完成客户对于表面处理需求。
紧固件行业种类过多,在采购嘉兴A4-ANSI美制重型六角螺丝母紧固件产品时,请详细了解您企业对于A4-ANSI美制重型六角螺丝母紧固件产品具体要求,例如：A4-ANSI美制重型六角螺丝母的强度等级、抗拉强度、抗腐蚀性、盐雾试验要求、扭力、外观规格、材质要求、表面处理要求以及螺纹要求等等。紧固件A4-ANSI美制重型六角螺丝母的标准件基本都会有标准要求图纸要求以及标准的的检验要求,东螺产品依据标准规范。
如果您需求产品:嘉兴A4-ANSI美制重型六角螺丝母为非标准产品,请您电联（0512-50135027）将您对产品的详细需求表明以及提供您非标准件的嘉兴地区的A4-ANSI美制重型六角螺丝母产品图纸。
关于购买嘉兴A4-ANSI美制重型六角螺丝母物流快递简要说明：
江浙沪地区基本上都是今天发第二天可到货（快递特殊情况除外）,外省时间估计会在3-5天左右。根据客户所在地选择合适快递或者专线物流。
关于东螺自建A4-ANSI美制重型六角螺丝母仓库：
东螺在线自建仓库位于昆山市开发区邵泾路98号,同时在昆山、海盐、宁波有螺丝螺栓螺母紧固件的生产厂区,为客户标准件以及非标准件产品生产。
东螺在线自建仓库产品主要以标准件为主,同时针对长期性客户的非标产品库存,也会根据客户日后生产情况给予备货库存,以便客户急需时能得以及时供应（紧固件非标准基本都是不备库存,需下单之后生产加工,一般工期为15个工作日左右,个别工艺较复杂时间会适当延长,如需其他表面处理,时间不包含在内）。
关于东螺在线平台性质：
东螺在线为东螺五金制品有限公司搭建的在线紧固件产品订购平台,东螺在线可实时地对嘉兴地区A4-ANSI美制重型六角螺丝母库存、种类等信息查询及在线下单,相对于单纯的紧固件厂家下单：
①节省了A4-ANSI美制重型六角螺丝母出货时间
②对于A4-ANSI美制重型六角螺丝母订货量没有厂家苛刻极高要求
③产品种类相对于螺丝螺栓等紧固件厂家较齐全
④厂家的价格,"零售"着卖！
⑤拥有紧固件种类相对齐全的厂房库存建设,A4-ANSI美制重型六角螺丝母产品到手-转眼之间！
嘉兴[螺丝|六角]螺丝厂紧固件课堂开始啦！今日主题：如何充分理解紧固件知识:预防连杆螺栓折断应注意几点 呢?
连杆螺栓在运行过程中有断裂的现象,如没有注意到,可能会导致一系列的事故发生,为了避免事故的发生,我们要进行连杆螺栓折断维护。
紧固件知识,预防连杆螺栓折断应注意几点:
1、连杆螺栓在发动机运行中承受很大的交变冲击载荷,是发动机的重要零件,它是用优质合金钢经调质处理和精密加工制成,有较高的强度和抗冲击韧性,不可用一般普通螺桂或劣质零件代替。若螺栓材质、热处理、加工精度不符合技术要求,将导致机械强度不够而发生变形断裂事故。
2、装配前应仔细检查。当发现螺栓上有划伤、滑扣、裂口、凹痕、缩颈或裂纹(应用浸油法检查或磁力探伤检查),或螺栓、螺母配合松弛,或螺栓不能与螺栓孔紧密配合,或利用对比法观察,螺栓长度比新的标准螺栓长度长2%的,都应予更换。
3、检查连杆轴承与连杆轴颈的配合间隙,若间隙过大,易于导致连杆螺栓的断裂事故。此时应更换新的连杆轴承或加大轴承,并予选配或刮配。
4、检查连杆螺栓或螺母与连杆端盖台肩支承面的贴合情况,若有毛刺或不平,应予修磨,否则连杆螺栓受附加力矩作用,极易折断。
5、装配时应用扭力扳手将连杆螺栓交替分次(一般分3—4次)逐步均匀拧至规定钮矩。若拧紧钮矩不足,工作中连杆结合面产生缝隙,螺栓受冲击力时易被拉断或剪断;拧得过紧,螺栓伸长变形,强度降低,受力后易折断损坏。各种机型发动机的连杆螺栓规定扭矩不尽相同,在缺乏技术资料的情况下,可根据螺栓直径估算其安全权矩范围,如MU连杆螺栓,其安全扭矩为60—80Nm;M12螺栓,其扭矩为80—100Nm;M14螺栓,其扭矩为100— 120Nmo。
6、打螺栓时若发现同一连杆上某一螺栓扭矩超过规定值过多时,应将该连杆上的两只连杆螺栓全部拧松后重新分次交替拧紧,并使两只螺栓松紧一致。不允许仅仅松退拧得过紧的那只螺栓,否则螺栓产生附加弯曲应力,易疲劳断裂。
7、在拧紧连杆螺栓过程中,应设法转动曲轴,检查其转动是否自如,若螺栓拧紧后曲轴转动困难应查找原因,切不可将连杆螺栓拧松来转动曲轴。
8、为预防连杆螺栓或螺母工作中松动,应采用崭新的开口销、铁丝或锁片等防松装置锁紧;若螺母上的槽口与螺栓上的孔末对正,原则上只能往里旋去对准;用过的开口销、铁丝或锁片不得再用。
9、使用中应定期检查连杆螺栓紧卧情况,发现松退时应查找原因,检查螺栓有无损伤,再用权力扳手按规定钮矩分次拧至规定值。
10、工作中当连杆螺栓松退或被拉长时,在完全松脱、断裂之前,因连杆轴承松旷,会发出较大的敲击声和振动,此时应立即停车,以免发生更大事故。
11、当某根连杆螺栓有滑扣、裂损
或断裂时,应将同一连杆上的两根连杆螺栓成对更换,不得新旧搭配使用。
12、当发动机多次烧瓦或一次烧瓦严重时,连杆螺栓材料受高温退火作用,金相组织发生变化,机械强度下降,承载能力下降,应予换新。
13、当发动机出现飞车、咬缸或翻车事故后,切不可忽视对连杆螺栓的仔细检查,当发现螺栓变形、裂损后,应及时更换。
14、为预防连杆螺栓疲劳断裂损坏,在发动机工作累计6000—
7000小时后,即使螺栓外表元明显损伤,也应换新。
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